3 mai 2015

Banjoo: TEST Lotus 8m et Alpine Foil

Du 11 au 18 avril, Hop feu dans la Baie de Rosas. Programme  Kite, Foil si vent léger et Slack si Eole boude!  Surtout je veux tester La FS Speed Lotus 8m avec l' Alpine Foil... prometteur dans l'idée !

Pour ceux qui veulent pas lire le C.R entier (sensations, conditions... ) RDV à la fin du CR pour les résultats du test Brut.


1  Samedi stop à la Franqui sur la route pour tenter une 6eme session Foil, 7 à 9 kt de marin: je tente Foil + lotus 8.
 Le Plus dur est de s'éloigner pour avoir du fond, après un ou 2 kite loop  Zou perché et c'est partie pour des traversée tranquille, la lotus vole avec une faible brise et ne chute pas dans les molle  ( comme les 2 , 3 boudins qui remonteront à pied ;) ). Ma soeur en Lotus 15 et planche large sortira péniblement.


2 Le lendemain pas de vent annoncé dans la baie de St Pere Pescador... je me presse pas mais en début d'ap midi il y a déjà 11kt : Sur la plage sauvage à côté de Sta Margarita, vite à l'eau, toujours en Lotus 8 .




L'alpine Foil part direct à bloc ( quelle impression de décollage!), les sensations s'affinent et le contrôle de la bête est plus fin. La lotus 8 se cale bien, je la regarde presque jamais, on sait toujours où elle est...et des super qualité de vol: Magique!  La lotus 8 associé à l'alpine foil permet plus de cap qu'avec la speed IV 10, je diversifie bords speed, remontées, descente au vent et vol au dessus de l'eau à vitesse basse... les engins au dessus en en dessous de moi sont des jouets impressionnants. 


 Brise le long de la colline de Rosas
Seul souci, des bancs de poissons m'ont fait chuter  bien plus que souhaité! Ensuite le vent monte fort: Même aile et je change d'engin sous mes pieds pour profiter des vagues et tester les jumps avec là 8: Réactive elle permet de bien s'envoyer en l'air!


3 Décidément la baie de Rosas à l'Escala est vraiment surprenante: jour suivant idem, les prevs sont très faibles mais le thermique permet de passer de mer d'huile le matin à vent soutenu en fin d'ap midi en passant par brise en milieu de journée!  Même joueur joue encore avec les mêmes jouets. Différence , les pêcheurs ont posés leur filets, les bancs de poissons ont pris le large . Je chute donc moins mais quelques gifles me rappellent  que de Glisser à bonne vitesse grâce aux ailes de l'Alpine  demande encore pas mal d'attention!


Avant que le vent monte trop, je gonfle l'Evo 6  pour un comparatif avec la Lotus 8 en Foil.
Après plusieurs changements je pose définitivement l'Evo 6. Ok ça le fait sans souci avec l'Evo mais du confort et des sensations en moins. Pour le foil, les qualités de vol de la lotus 8 , une très bonne remontée au vent, avec une bonne maniabilité pour ce ratio font que c'est l'aile pas prise de tête qui se se faire oublier si le vent monte ou permet d' envoyer les watts ... selon les désirs ;) 
Reste à voir dans du vent rafaleux et  encore plus fort... mais j'imagine que je prendrai alors la Boost 7 ( à venir)

4 et 5 eme jour idem: vent léger au début: foil puis  passage en mode kite normal toujours en lotus.. la 15 reste dans le sac :)!



6 Ah! du vent est annoncé.... et donc c'est jour de pétole  mais 6 à  10 kt dans la baie de St Pere Pescador permettent de se mettre à l'eau... toujours en 8. ça le fait et la quel plaisir une fois la vitesse prise de traversée la bie jusque vers l'Escla. 

St Pere Pescador... un peu à l'étroit sur cette plage !

L'Escala en arrière plan



2 autres foilers experimentés en 12 Chrono sont aussi présents, et je m'aperçois que l'Alpine foil + ma Lotus 8 ne sont pas du tout ridicules même dans ce vent light avec 4 m2 de moins! Attention à relancer dans les molles mais sinon TOP! Après une chute, pas de stress l'aile reste en l'air sans avoir besoin de la faire bouger.





7 Rebelotte à San Pere : Des traversées, des passages plus techniques dans les molles ( travailler l'aile et controler la glisse en vol). L'Alpine Foil 2014 est certes pas le plus simple pour débuter mais quelles accélérations!!  Un spot immense, seul avec si et là des ailes posées sur la plage. La lotus est tranquillisante car légère, en 8 m il est facile de faire un loop pour prendre son envol. Reste à coordonner les virements et jibe car pour l'instant c'est baignade assurée :)

Sensation de légèreté sous les pieds comme au dessus de la tête!

8 Et oui faut bien repartir... mais sur la route,  Stop sur la plage sauvage entre Serignan et Valras...
2 à Kt pendant le pic nic... Puis entre 4 et 8kt, il y a pieds assez loin , quelques bancs de sable... je tente quand même en Speed 8.  Bon il a fallu batailler pour partir en attendant la riser à 8kt et s'éloigner du sable. Ensuite de la Glisse en silence, le bruit des suspente, une très bonne plage basse de la 8 qui développe une bon puissance au regard de sa taille.  A chaque chute il faut cette fois ci faire bouger l'aile car des molles à 4 kt environ ne sont pas rare... 1 loop sur la bord, un autre enchainé et l'Alpine Foil décolle... après ça file ( certes il faut faire bouger l'aile parfois sans casser l'équilibre précaire mais  ça le fait :)  )


Phare embouchure à Valras plage.

Conclusion et Résultats du Test 

Un 8 jours /8 en navigation,  Pas trop longtemps chaque fois pour préserver les Ichios, Du vent la moitié de la semaine! 
Résultats du test Lotus 8 + Alpine FOIL 2014 ( aile polyvalente):

Lotus 8m et Alpine Foil aile polyvalente: 
- Pour S'éloigner du bord avec le foil en main, l'aile rassure car elle est légère et permet de la nage tractée avec peu d'air.
Le foil permet de remonter au vent en nage tractée efficacement.

- Pour Démarrer: avec du vent on lance l'aile et la traction progressive permet vite de ne pas  passer par la phase flottaison sur la planche; par très light les loops se font facilement ce qui permet de voler aussi direct ou par très light d 'être serein dans les mouvements de l'aile... c'est léger!
Pour le Foil le démarrage est maintenant aisé par vent medium mais plus technique par vent très light... on pourrait croire qu'il faudrait une lame plus large pour voler par très light mais l'Alpine démontre que l'acquisition  rapide de la vitesse est primordiale Hop! ça vole!

 En navigation:Comportement de la Lotus sain et discret une fois en l'air sur le Foil. 

* En mode ballade l'aile se fait oublier, si le vent monte elle va se caler en bord de fenêtre assez vite, en tirant sur la sangle on accentue fortement le phénomène ce qui permet, pour ceux qui n'aiment pas avoir de puissance, d'être serein.
Certes L'Alpine est une référence, il est stable une fois lancé. Mais j'ai surtout apprécié sa maniabilité : Petits virages comme dans la poudreuses, on peut jouer avec le rebond.. bref du jeu de glisse en 3D comme dans 50cm de pow pow! Et on sent qu'il a envie d'avancer...

* En mode speed

La Lotus 8 n'est pas une aile de pure race... et pourtant le rapport taille / puissance est impressionnant surtout en foil. Son profil peu épais et sa petite taille font qu'elle accélère et que je n'ai pas pu la pousser au max sauf par vent faible faible. L'accélération est continue, ça prend des tour... et si on change de cap elle vient très vite se caler en bord de fenêtre pour remonter au vent ... ou à l'inverse elle tolère bien d'être déchargée en allant avec le vent... super propriétés de vole.

Là aussi la polyvalence de l'Alpine Foil est impressionnante car si l'on arrête de faire joujou avec des virolets et qu'on le pousse... pffff ça va vite ... très vite ( trop vite pour moi pour le mener à ses limites)

* En Manoeuvre

C'est là où je peux le plus dire que mes limites techniques actuelles en Foil sont très en deça des limites de l'aile et de l'Alpine Foil 2014. Ce que j'aime avec La Lotus en 8 m c'est que l'on peut s'adapter dans l'insant, plus vite qu'avec ses grandes soeurs; tout en gardant une légèreté et des propriétés de vols impec. (caractéristiques des Flysurfers par rapport au boudins en vent très light).  En tentative de virement comme en jibe, l'aile a été plus que tolérante, l'aile n'a jamais touché l'eau , contrairement à moi!

L'aile polyvalente de l'Alpine peut tourner vite, il me reste à travailler pour passer ces manoeuvres mais je sens bien que je suis loin, très loin des limites du Foil ;) ;)

Conclusion: L'association de ces 2 engins est un vrai bonheur : perf et polyvalence.
La Lotus 8m m'a étonné par vent très light: Glisse  et  stabilité.
Côté Foil je suis très satisfait de ne pas avoir envie de changer l'Alpine Foil après ma 15 eme session. Je vais pouvoir pousser la machine !


Bravo aux concepteurs de ces jouets "volissants"  !

Bonne Glisse à tous!

Banjoo






6 janv. 2015

Tout à -50

Yoho

On commence " fort " au CDK, pour cette nouvelle année 2015 !on a tout mis à 50 % de reduc sur ce qui nous reste ne kite, wake, SUP et certains produits Go Pro


faites vous plaisir !

http://www.cdk.fr/


Et puis, comme cadeau, une vidéo " la mouette prod " de la session du 1 janvier au col des Supeyres

SWEET HOME Supeyres [01-01-2015] - FLYSURFER SPEED IV LOTUS - SNOWKITE EDiT from Une Mouette Production on Vimeo.

4 nov. 2014

Bref, j'ai fait de l'Hydrofoil avant la neige! By Banjoo

Ben voilà comme promis un retour sur mon nouveau joujou (Alpine Foil + surf convertible). 
Alors que les flocons tombent cette semaine… la semaine dernière (fin octobre début novembre), c’était l’été !




Après une première session à Fos avec la crève dans 25kt, vagues où les boites se sont enchainées avec quelques bons runs tout de même… direction Giens pour quelques jours de douceur pour tester enfin cet hydrofoil  dont la finition fait juste envie d’aller rider !

Jour 1 : 6 à 7 kt à la Badine… light pour une 2eme session mais trop envie…  Foil vite monté, je sors la lotus 15m et GO !
La planche est nickel pour le waterstart, un strap devant…  puis stable dans l’eau avant de monter. Poids sur l’avant pour ne pas décoller trop tôt. Et faire quelques bords sans monter comme conseillé par Damien C. concepteur d’Alpine Foil et FEU !


Feu oui… explosion même car le vent monte de suite à 11kt puis + et malgré de bonnes sensations, perché au dessus de l’eau, y a trop trop de power et les prises de vitesse sont incroyables … les boites aussi donc ! Mes côtes s’en souviennent !
Conclusion : une belle session avec des sensations qui s’affinent mais bien trop toilé pour mon niveau débutant… et des pointes de vitesses qui finissent toutes par une éjection volontaire ou non ;)
Je reviens au bord, hop ! foil enlevé.. j’ai un petit surf entre les mains… c’est parti pour une session surf : la board est de très bonne qualité, elle part vite au planning, remonte bien. Elle est moins radicale bien sûr que ma F One signature mais permet de taper les vagues et se tient bien sur de longs bords.

Jour 2
Le Vent fait le yoyo entre 9 et 13 kt, je retiens la leçon et prend la Speed IV 10m.
Ah ! Enfin perché là haut, je peux tester les différentes allures et cap… un bonheur !  Certes c’est sensible, une pression de trop, une sur- réaction : BIM c’est la giffle; mais avec une aile qui vole avec peu d’air, stable… et surtout pas trop puissante, je découvre d’autres possibilités de navigation à cet Alpine Foil.



Jour 3 : The day!
Almanarre , vent off, glassy. Session du matin avec le copain Georges de l'école de plongée TRIBUBULLES en bateau suiveur. Nath est au shooting  photo/ vidéo pour debriefing du coach ensuite ! Le luxe !
Toujours en SPEED IV 10m, je trouve de suite mes marques (le cerveau à affiner les connexions pendant la nuit J ) et arrive à faire des bords de plus d’1km avec des changements de cap, d’allures…
 Concentration au début... puis plus de détente dans la large baie de l'Almanarre



Une session vraiment au top avec des petits zig zag comme des virolets dans la trafolle… euh ! non justement pas dans la trafolle mais dans de la powpow vierge !


 Tester les différentes vitesses .. lent avant décrochage puis un peu d'angle pour filer.

Puis reprendre un max d'altitude... on respire et on se détend!


... avant de reprendre de la vitesse face à l'Alamanare.

Fin de session tranquille, plaisir de glisse et retour côté Madrague

 A noter le comportement très aidant de la Speed qui encaisse les molles du vent off en restant sage... sur un plan d'eau parfait!



Jour 4
+ de vent et Vagues à la Badine : Y’a du bois dans la baie et le surf a besoin d’être testé à nouveau. Bonne session avec test de virages cours et remontées au vent :  un peu de temps d’adaptation pour carver serré (moins de poids sur l’avant car la board est courte). Bonne remontée au vent malgré les petits ailerons.


Jour 5 : 2 novembre  à la Franqui !
La Kaf crew est là, c'est l'été et la Mouette fait visiter la plage de la Franqui en Buggy :).  Le sud-est commence à rentrer. Hop, Foil avant que ça monte trop. En 6m ce sera suffisant. Bien bien sport en Foil car encore une fois l’onde sous marine des vagues emmène l’aile du foil… il faut s’éloigner. Mais la houle monte et le vent rentre par à-coups. Et là malgré les sensations assez bonnes en étant perché, je réalise que la taille de la houle en pleine mer est trop haute pour être tranquillou. 


Obligé de faire descendre ou remonter le foil en fonction des creux et bosses des collines sinon… c’est la sortie des ailettes  ou alors plantage…  Après 1H de ride perché avec de belles boites, j’abdique devant la taille de la houle et surtout l’attrait pour les belles déferlantes. Hop ! Transformers again, je rejoins les copains dans les vagues avec seulement le surf !
Je commence à m’habituer à cette jolie petite planche bien bien pratique.

Bilan :  A part des courbatures et des contusions aux côtes, de très bonnes sensations sur ce petit bijou. Il va falloir du temps pour maitriser la bête mais dès les premiers instants on est addict à cette douceur de navigation qui devient bien radicale si on souhaite envoyer les watts. Il va falloir en faire encore pour affiner tout ça et passer un jibe perché !
En surf, la planche demande un petit temps d’adaptation pour ceux qui rident avec un surf radical. C’est un surf pas prise de tête, assez rapide et ludique.
Côté Aile les F.S speed étant légères et stables sont agréables pour débuter mais  poids léger beginner : attention à ne pas prendre une grande taille si il y a du vent au dessus de 10kt! C'est full power!  Je pense que les nouvelles Speed Lotus 8 et 10m avec ratio 5.8 devraient être nickel pour le foil.
Vivement  une plus grande maitrise de cet Alpine Foil...  mais pour le moment place à la neige!

Banjoo

Merci encore à Georges pour le coaching bateau suiveur et à Nathalie pour les Photos.


30 sept. 2014

Samedi, c'est repartit !!!

Après midi test de kite et cerfs-volants.

Le principe de ces après-midi test est très simple :

Vous permettre de tester des cerfs-volants, des powerkite ou des ailes de traction  soit avant un achat, soit pour perfectionner votre pilotage.

Je mets donc GRATUITEMENT à votre disposition toute une panoplie de cerfs-volants et de kite. Il arrive parfois qu’une marque se déplace pour faire la promo de son matériel.

J’amène aussi toujours un MOUNTAINBOARD et un BUGGY pour ceux qui veulent s’essayer à ces sports.

Je vous donne donc rendez-vous tous les premiers samedis de chaque mois de 14 h à 19 h sur la plaine du Fontanil dans le parc de Miribel Jonage. Viens qui veut quand il peut, nul n’est besoin de réserver.

Voici un petit lien qui donne la position exacte de cette plaine : http://g.co/maps/u67fn

Vous pouvez toujours me joindre sur mon mobile pour toutes infos complémentaires : 06 68 887 044

Bien entendu, si les conditions météos sont mauvaises, la journée est annulée. Je le signalerai sur cette page le vendredi midi précédent.



5 sept. 2014

Braderie Kite au CDK

On va profiter de la Grande Braderie de Lille pour faire la notre aussi, y a pas de raisons qu'il n'y en ai que pour les nordistes,  pour finir la saison, avant de passer en mode hivernal, j'ai besoin de faire de la place dans le stock , je me sépare donc de :

MATOS NEUF

Chez FLYSURFER

- 1 Peak 6 Orange, avec sac sellette offert, 700 €a u lieu de 749 + 69.
- 1 Speed IV 8 STD , 1000 € , au lieu de 1400
- 1 Speed IV 10 STD, 1250 €, au lieu de 1600

Chez PETER LYNN

- 1 aile Escape 11 complète , 850 € au lieu de 1450
- 1 aile LYNX II 5 m nue, 300 € au lieu de 400 
- 2 aile LYNX II 9 m complète, 675 € au lieu de 819
- 1 aile LYNX II 11 m complète , 700 € au lieu de 849

MATOS D'OKAZ

Chez LIBRE

- 1 aile REVOLT 16 complète , okaz en parfait état, 750 € au lieu de 1490

Chez FLYSURFER

- 1 PEAK 6 rose, complète en très bon état, très peu servie, 500 € ( matos perso )
- 1 SPEED IV 8 STD , super état nickel, complète, 850 €
- 1 SPEED IV 10 DLX , super état nickel, complète, 990 € au lieu de 1800 ( matos perso )
- 1 barre INFINITY II complète, pas trop mal état, 5eme ligne réglée pour aile de 10 m , barre avec lignes sans leash, 125 €( matos perso )


A bon entendeur, appelez moi au shop ( 04 72 00 99 10 , choix 7 ), ou contact par mail sur kite@cdk.fr pour tous renseignements.


7 juil. 2014

Dimanche 6 juillet, vent et soleil

Une première pour ma part,  encadrement d'un groupe de 12 personnes et initiation au cerf volant.
Ne me sentant pas de la faire en solo, je convie le collectif AFTERTAFF qui répond présent et super rapidement.

On s'organise à la cool et les 12 nouveaux venus s'éclatent comme des fous avec mes petits ailes, il y a le soleil tout bien la haut dans le ciel et du bon vent du sud soutenu.

Les aftertaffeurs font une belle démo de 2 révos et enchainent avec un ballet à 4 deltas. C'est sobre et beau.
Nos élèves sont charmés, Kenny et laeti, Philippe sont là pour assurer le coté monofil / décor du ciel.
On notera les premiers pas de Tom aux commandes d'une petite aile, y a de la graine de champion !!!!

Avec la paye , on se fait un super barbec, pi l'aprem,il n'y a guère que David qui s’éclate avec ces cerfs volants de vitesse et un Damien avec son révo plus qu'aéré !!!!





















17 juin 2014

Ile de ré et Beauduc ... Viron, Speed et Lotus pour tous les âges! By Banjoo.

En mai à l'Ile de Ré c'est plus calme que l'été. Des sablanceau, au banc des bucherons en passant par la conche des baleines et le phare chauveau... de l'espace, de l'air et parfois des vagues.

La Lotus confirme ses aptitudes à passer les molles même en 15... y'avait pourtant du monde sur le spot ;). Un suberbe panorama mais attention aux courants!



Si , si parfois il fait beau dans l'ouest... pas toujours longtemps mais il fait beau!


Premier test de la viron 6 dlx par vent soutenue pour la petite dernière... rester vigilant!

Mais quelle facilitée d'utilisation! Super sécurisante, la reprise en main depuis cet hiver se fait rapidement  même si là le vent est un peut fort pour 25kg!



Après les Sablaceaux, feu au bout à la Conche presque seul en speed 10 pour varier entre traversée de la baie et jeu dans les vagues


Au sud de Bois plage spot paisible ou les activités peuvent s'enchainer dans une même journée!



Le vent monte un peu,  en évitant le parapente c'est partit pour quelques longues glissades... seule tranquille! Bluffé par l'autonomie rapide que peut permettre cette aile dans la gestion de la puissance/ plaisir/ sécurité pour des petits!






Hop ça se couvre mais le vent monte... je pars jouer  en speed 10 dans ces vagues qui poussent bien...

 .. sur dalle de rocher. Oui ça pousse mais attention aux courbes , l'aileron frontside n'a pas aimé la caresse appuyer avec le rocher dans un creu de vague!!... OUT!





Lendemain surtoilé en 15 Lotus.. mais ça se gère bien, elle gagne en plage basse mais ne perd pas en plage haute.

Je recommande le spot du Phare chauveau pour ceux qui veulent avoir pied loin, des ondes rentrent... nickel pour rampes de lancement. 
Hop! on quitte l'île sans oublier de se faire un resto fruit de mer : "le café de la mer "au nord de la Rochelle( à faire!) miam!





En Juin BEAUDUC avec toute la troupe!


La KAF est dans la place: des petits, jeunes et moins jeunes ;) . 
Du vent pour tous avec essais de la North Evo 6 pour les 2 plus grands ( 12 et 14 ans)... mais ils préfèrent de loin le confort et les capacités de vol de la speed 10!
Eté comme hiver c'est vraiment l'aile qu'ils plébiscitent.
Bref c'est leur aile par vent faible.




 Par vent plus fort, je préfère les mettre sous la viron 6. Certes peu puissante, elle permet de travailler et glisser sous toilé! Le redécollage se fait plus que facilement même pour des jeunes. Par contre sous toilé avec cette aile il faut pas imaginer remonter au vent! Mais c'est pour moi une assurance de sécurité par vent plus fort... et le plaisir de la glisse est là!






Le lendemain Seb me prête sa 21 pour rider sans les jambes et faire un tandem  le tout avec à peine 10kt... 








Un couché de soleil et une soirée Beauduc Style









Bref , à l'ile de Ré comme à Beauduc Viron 6 dlx, Speed IV  10 et Lotus 15 ont été des jouets interchangeables selon le vent et les âges! Ca fait plaisir!



Et pour finir quelques comportements observés en camargue:

Chorégraphie Boys band


Marche sur camion


 Un gars énervé qui aime bien la nationale et les marchés!


Pffff là que dire... Achetez lui des brassards ce sera plus pratique!


Mais bon ce gars là est  aussi capable des créer une émeute de kaffeux avec son guacamole... tels des sticks à la tombée du jour attaquant un Pierrot imbibé de topette!





 Un manant demandant asile ... aux privilégiés!




Pétage de cable après grosse session Flysurfer ;) :)









@ +   Banjoo!